15장에서는 이전 장에서 IR 시커의 기본 원리를 따라 Flare가 그것을 속이는 것에 대해 배웁니다.
Part 1에서는 적외선 대책의 대표적인 방법인 플레어의 특성과 종류에 대해 고찰한다.
개요
IR 미사일의 무력화는 레이더 유도 미사일의 생존보다 덜 중요한 것으로 간주되었습니다.
그러나 IR 미사일의 개발로 IR 미사일을 무력화하는 것이 더욱 중요해지고 어려워졌다.
IR 미사일을 무력화하는 주요 방법은 자체 보호 조명탄을 사용하는 것입니다.
여기서 우리는 Flare의 속성과 그것을 사용할 때 고려해야 할 사항을 살펴봅니다.
IR 미사일을 비활성화하는 까다로운 부분 중 하나는 미사일이 발사되었는지 확인하는 것입니다. 또한 IR 미사일 공격 탐지의 최신 방법을 배우게 됩니다.
플레어 속성
Self-Defense Flare는 IR 스펙트럼 대역에서 작동하는 위협 시스템에 대응하도록 설계되었습니다.
ALE-40, ALE-45 및 ALE-47과 같은 자기 방어 채프 및 플레어 발사기는 IR 위협이 발생할 때 조종사가 플레어 포탄을 발사할 수 있도록 설계되었습니다.
이러한 플레어 카트리지는 항공기의 IR 특성보다 더 매력적인 IR 소스를 생성하는 연소 및 연소 장치로 구성됩니다.
IR 미사일을 속이기 위해 플레어는 항공기보다 미사일의 시야에서 더 매력적인 열원을 생성해야 합니다.
이러한 플레어의 주요 특성은 IR 파장, 플레어 상승 시간 및 플레어 시간입니다.
일반적인 플레어의 예는 MJU-7 플레어 카트리지입니다.
(플레어는 IR 에너지를 방출함)
아래 이미지는 ALE-40 및 ALE-47 디스펜서에 사용되는 MJU-7 플레어 카트리지를 보여줍니다.
플레어는 마그네슘과 테트라플루오로에틸렌 또는 C의 혼합물입니다.2에프4그것은 약 2000 ~ 2200 °K로 구성되어 연소합니다.
플레어가 타면 발광 영역에서 다른 파장의 IR 에너지를 방출하여 항공기의 IR 특성을 시뮬레이션합니다.
또한 화염탄은 많은 양의 흰 연기를 내는데, 이는 플레어를 발사한 항공기의 위치를 알려주는 역할도 합니다.
(플레어 상승 시간)
플레어는 단시간에 최대 강도에 도달해야 합니다.
그렇지 않으면 IR 미사일 추적자에게 효과적이지 않을 수 있습니다.
플레어의 상승 시간은 플레어가 최대 강도에 도달하는 데 걸리는 시간입니다.
시야가 좁은 단거리 IR 미사일에 대응하려면 플레어가 최대 강도에 빠르게 도달해야 합니다.
반면 새로 개발된 IR 미사일은 이 플레어에 속지 않고 급격한 IR 에너지 상승을 찾아 이를 방아쇠로 삼는다.
플레어의 상승 시간은 고도에 따라 크게 다릅니다.
더 높은 고도에서는 플레어가 더 오래 타지만 최대 강도에 도달하는 데 더 오래 걸립니다.
이렇게 높은 고도에서 플레어 상승 시간을 늘리면 공대공 전투 중에 IR 미사일을 속이는 플레어의 효과가 감소할 수 있습니다.
(토치 연소 시간)
조명탄의 연소 시간은 조명탄이 연소되는 시간이며 IR 시커가 대상에서 얼마나 멀리 이동할 것인지를 결정합니다.
조명탄이 더 오래 타면 IR 시커가 대상에서 더 멀리 당겨집니다.
이 때문에 플레어는 비행기가 미사일의 FOV를 벗어날 수 있을 만큼 충분히 멀리 보낼 수 있을 만큼 충분히 오래 타야 합니다.
플레어의 연소 시간은 상승 시간과 마찬가지로 고도에 따라 다릅니다.
플레어는 더 높은 고도에서 더 오래 타지만 강도를 잃습니다.
플레어 지속 시간이 길수록 단일 플레어에 의한 IR 미사일 기만 가능성이 높아집니다.
발전된 형태의 플레어
최신 IR 미사일 시커 기술과 싸우기 위해 미 공군과 미 해군은 고급 유형의 IR 디코이를 개발하기 위해 고급 전략 및 전술 소모품 프로그램을 설립했습니다.
이 프로그램은 MJU-47 키네마틱 플레어와 MJU-50/51 은밀한 플레어의 두 가지 출력을 생성했습니다.
(키네마틱 플레어)
기존 플레어의 중요한 특징은 발사 후 빠르게 감속하여 항공기에서 분리된다는 것입니다.
14장에서 보았듯이 최신 IR 미사일은 항공기와 조명탄 사이의 빠른 분리를 이용합니다.
즉, 빠른 분리가 “트리거”가 되고 플레어 억제 “응답”이 미사일 시커에서 발생하여 플레어를 무시하고 항공기를 계속 추적할 수 있습니다.
운동학 또는 추진제 장약은 항공기를 향해 돌진하고 미사일의 명확한 방아쇠를 지연시켜 미사일의 “반응”을 지연시킬 수 있습니다.
MJU-47은 MJU-10과 물리적 치수가 동일합니다.
플레어의 유인을 위한 점화는 플레어 끝에서 추진력의 수단으로 작용하는 힘으로 작용한다.
(커버드 토치)
MANPADS를 무력화하는 효과적인 전술이지만 목표 지역에 조명탄을 떨어뜨리는 것은 심각한 위험을 초래합니다.
즉, 플레어는 아직 항공기를 찾을 수 없는 적의 방공 시스템에 명확하게 표시되어 은밀한 작전 기회를 놓치게 됩니다.
아래 이미지는 일반 플레어를 발사할 때 보이는 플레어를 보여줍니다.
항공기가 레이더 경고 수신기(RWR) 또는 미사일 근접 경고 시스템(MAWS)에서 채프나 조명탄을 자동으로 발사할 때 자신의 위치를 드러내는 위협은 더욱 심각해집니다.
이러한 자동 시스템은 오류가 발생하기 쉬우므로 불확실한 상황에서 채프나 조명탄이 무의미하게 낭비될 수 있습니다.
MJU-50 및 MJU-51이라고 불리는 클로킹 플레어는 이 문제를 해결하고 기존 플레어와 관련된 눈에 보이는 연기나 스파크를 남기지 않습니다.
이 은밀한 조명탄은 폭발물 대신 공기 중으로 발사될 때 산화되어 타는 물질로 만들어집니다.
MJU-50의 크기는 M-206과 동일하며 MJU-51의 크기는 MJU-7 플레어와 동일합니다.
지금까지 플레어의 특징과 종류에 대해 알아보았습니다.
다음 2부에서는 이러한 횃불을 사용하는 기술을 살펴보겠습니다.